Dans une équipe gagnante, ne bouge pas. Mais que se passe-t-il si les règles du jeu changent? Sans airbag, freins ABS et autres articles de sécurité désormais obligatoires, la camionnette quitte les rues du Brésil pour faire ses adieux.
Qui jamais? Qu'il s'agisse du transport scolaire, du fret, de l'ambulance ou même d'une bibliothèque ambulante, sa polyvalence en a fait un «Bombril sur roues», courant avec ses mille et une utilisations. Mais à partir de janvier 2014, après 62 ans comme l'un des véhicules les plus vendus au Brésil, le Kombi ne sera plus fabriqué.
Le van devrait nous quitter pour ne pas s'adapter aux nouvelles normes de sécurité. Profitant de l'occasion, la dernière édition est devenue un objet de collection. Avec une peinture bicolore spéciale, connue sous le nom de jupe et chemisier, est livrée avec des options choisies parmi tous les modèles jamais produits. Au prix de 85 000 R $ (le coût normal de 50 000 R $), ont été fabriqués 1 200 unités de "Last Edition". Comme tous les autres, désormais, c'est devenu rare.
Le mot Kombi vient du kombinationfarhzeug allemand, qui signifie "véhicule à usage combiné". Ce nom n'est utilisé qu'au Brésil et au Mexique (il est écrit avec C, Combi). Au Portugal, il s'appelle Pão de Forma. En Allemagne, c'est Bulli. Aux États-Unis, Bus; et en Pologne, Papuga.
Pour que l'adieu soit terminé, le constructeur a recueilli les témoignages de dizaines de personnes qui ont eu de bonnes histoires avec le modèle, afin de remercier toute l'affection dédiée à ce charmant van. Visitez le site Web de Kombi et profitez d'histoires comme celles-ci ci-dessous.
Rolando «Massinha» Vanucci et sa camionnette: une histoire d'entrepreneuriat
Cadeau du président Volkswagen, personnalisé pour Ft. Orlando Villas Bôas
Franck Thibaud Köchig et le World Tour Kombi
Les Avis Des Plus Intéressants Dans Notre Monde Ennuyeux
Ouvrez-Vous! Dv
