Pistes cyclables souterraines

  •  Avril 23, 2021


Pistes cyclables souterraines

J'encourage le vélo non seulement pour ses bienfaits pour la santé, mais aussi pour la qualité de vie dans les villes. Comme nous avons encore beaucoup à apprendre à cet égard, il est bon de regarder les exemples de grandes villes comme Londres.

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En tant que l'une des premières métropoles du monde, Londres possède un vaste réseau souterrain de tunnels de métro et de galeries de pluie qui est actuellement désactivé.


Un espace qui pourrait prendre vie et être utile à la ville s'il pouvait être occupé à nouveau.

Avec cette idée simple, le projet London Underline a remporté la première place au concours des London Planning Awards, remis par le maire de Londres Boris Johnson.

Créée par la firme de design Gensler, sa proposition est d'utiliser des tunnels abandonnés pour la construction de pistes cyclables souterraines modernes avec des espaces pour vivre ensemble.


pistes cyclables souterraines

En plus des pistes cyclables, le projet propose des espaces de vie

En le rendant possible, les piétons, les cyclistes, les livreurs, les prestataires de services et les touristes peuvent bénéficier de la mobilité, de la sécurité et même de la protection contre la pluie - si caractéristique de la capitale anglaise.


L'un des tunnels, qui relie les quartiers de Holborn, remonte au début du XXe siècle et a été scellé à la fin des années 1980. Un autre, entre Green Park et Charing Cross, est fermé depuis les années 1990.

Le projet est autosuffisant grâce à sa propre production d'électricité pour l'éclairage, captée sous sa forme cinétique par un sol intelligent.

Pour sortir du papier, les études de faisabilité font défaut, impliquant des questions telles que la sécurité du trafic et des personnes et même la faisabilité de la connectivité wi-fi.

Selon Ian Mulcahey, l'un des concepteurs, ce qu'il ne faut pas manquer, c'est la volonté de le faire, car les tunnels sont là et, si le projet échoue, il suffit de les refermer. Votre argument est qu'il vaut la peine d'essayer.

En pensant au Brésil, où les tunnels de métro sont relativement récents, rares et utilisés à la limite de leurs capacités, il est difficile d'attendre la réalisation d'un projet dans ce sens.

Cependant, il existe un exemple de la façon dont le problème peut être pensé (et résolu) de manière créative.

Découvrez la vidéo ci-dessous pour la présentation du projet.

L'éclairage des pistes cyclables souterraines à Paris - On est allés voir ! (en journée) (Avril 2021)


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